ANTAKYA ÇEVRE YOLU NE KADAR GÜVENLİ? 

Antakya’nın gelişen kent dokusu, son yıllarda özellikle çevre yolu güzergahında yoğun bir yapılaşmaya sahne oluyor. 

Ali CEREN Yazdı...

Her gün yeni bir bina yükseliyor; iş yerleri, apartmanlar, konutlar… Ancak bu binaların ruhsat durumları hâlâ şüpheli. Vatandaş gözlemleri ve yerel bilgilere göre, çevre yolu boyunca inşa edilen binaların büyük bir kısmı yalnızca geçici ruhsatla yükseliyor. Peki, bu binalar gerçekten güvenli mi? Ve geçici ruhsat uygulaması ne kadar yeterli bir önlem sağlıyor?

Geçici ruhsat, kalıcı bir güvence sunmuyor. Yani bir binanın kısa süreli izni var; fakat bu, yapı güvenliği, standartlar ve şehir planlaması açısından ciddi riskler yaratıyor. Ayrıca geçici ruhsat bedelleri her ne kadar resmi prosedürlerle alınıyor olsa da, bu bedelin denetim ve yapı güvenliğini sağlamak için yeterli olup olmadığı tartışmalı. Birçok vatandaş ve çevre yolu kullanıcıları, her yeni binanın ruhsatının olup olmadığını sorguluyor. Yetkililer ise bu konuda net bilgi vermiyor; sayısal veriler paylaşılmıyor.

Bu belirsizlik yalnızca hukuki boyutta kalmıyor. Trafik güvenliği ve yaşam kalitesi açısından da ciddi riskler oluşuyor. Yol boyunca sıklaşan binalar, görüş mesafelerini daraltıyor, sürücülerin refleks sürelerini kısaltıyor ve yaya güvenliğini tehlikeye atıyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde artan trafik yoğunluğu, çevre yolunda bu yapılaşmanın risklerini daha görünür hâle getiriyor. Kaç bina tam ruhsatlı, kaç bina geçici ruhsatlı, hangi yapılar güvenlik standartlarına uygun? Bu sorular yanıtlanmadıkça, Antakya’da güvenli bir şehirleşmeden söz etmek mümkün değil.

Kent planlaması açısından da durum kritik. Çevre yolu, sadece bir ulaşım güzergahı değil; aynı zamanda kentin trafik yükünü hafifletmek ve şehir merkezindeki yoğunluğu azaltmak için hayati öneme sahip. Ancak yollar boyunca denetimsiz ve plansız bir yapılaşma, hem şehir planlamasını aksatıyor hem de uzun vadede altyapı sorunlarını beraberinde getiriyor. Kanalizasyon, su ve elektrik altyapısı, yangın ve acil durum müdahaleleri gibi kritik alanlarda aksaklıklar yaşanması olası.

Yetkililerin acilen yapması gereken, bu binaların ruhsat durumlarını şeffaf bir şekilde açıklamak, geçici ruhsat uygulamasını gözden geçirmek ve güvenli yapılaşmayı zorunlu hâle getirmek. Ayrıca, yeni inşaatların trafik güvenliği ve çevresel etkileri açısından değerlendirilmesi, halkın güvenliğinin garanti altına alınması gerekiyor.

Çünkü her yeni bina sadece beton ve tuğla değil; aynı zamanda bir güvenlik ve sorumluluk meselesidir. Antakya çevre yolunda bu denge sağlanmazsa, büyüyen şehir riskli bir şehirleşmenin kurbanı olacak. Planlama, denetim ve şeffaflık olmadan, modernleşme hedefleri sürdürülemez.

Antakya halkı, yetkililerden bu konuda net adımlar bekliyor: Kaç bina ruhsatlı, hangileri geçici izinle yükseliyor ve bunlar hangi standartlara uygun? Bu soruların cevabı verilmeden, her gün yükselen yeni binaların yol açacağı riskleri öngörmek neredeyse imkânsız. Şehir planlaması ve trafik güvenliği, yalnızca mühendislerin ve yetkililerin işi değil; toplumun tüm kesimlerinin bilinçli ve katılımcı olması gereken bir sorumluluktur.

Antakya çevre yolu, kentimiz için kritik bir aks. Ve her aksın güvenli olması, hem şehri kullanan sürücüler hem de çevre yolu kenarındaki vatandaşlar için hayati önem taşıyor. 

Yetkililer, şeffaflığı, denetimi ve planlı şehirleşmeyi sağlamak zorundadır. 

Aksi takdirde, betonun ve tuğlanın gölgesinde büyüyen şehir, uzun vadede güvenlik ve yaşam kalitesi kaybıyla karşı karşıya kalacaktır.

Kalın SAĞ’lıcakla..!!!